Diagram pengawatan relai elektromekanis biasanya memisahkan dua jalur: sirkuit kumparan yang menggerakkan relai, dan sirkuit kontak yang mengalihkan beban. Mulailah dengan mencari diagram yang dicetak pada relai itu sendiri atau pada lembar datanya, kemudian identifikasi terminal kumparan, bersama (COM), biasanya terbuka (NO), dan biasanya tertutup (NC). Label dan nomor pin tidak bersifat universal. Gambar untuk relai otomotif lima pin, relai kontrol plug-in, dan relai keselamatan dapat terlihat mirip meskipun mendeskripsikan perangkat yang berbeda.
Urutan pembacaan yang aman adalah: identifikasi status relai saat tidak diberi daya, lacak suplai dan pengembalian kumparan, pilih status kontak yang diperlukan, lacak jalur beban, dan verifikasi sirkuit yang telah selesai dengan peralatan yang diisolasi. Contoh di bawah ini hanya menjelaskan logika kontak generik; ini bukan diagram penataan pin atau instalasi untuk setiap model. Rangkaian relai industri Halaman produk relay ORJ2SL dan ONPOW merupakan titik awal untuk dokumentasi spesifik model. Untuk pemilihan perangkat yang lebih luas, lihat yang sudah ada panduan pemilihan relay elektromekanis.
Baca diagram relai itu sendiri terlebih dahulu
Sebelum menyambungkan kabel apa pun, temukan skema untuk nomor komponen dan versi kumparan yang tepat. Tergantung pada produknya, skema tersebut mungkin dicetak di sisi rumah relai, disertakan pada wadah relai plug-in, atau disediakan sebagai lembar data terpisah. Memotret atau merekam diagram tersebut bersama perintah kerja membantu mencegah relai pengganti di kemudian hari dipasang berdasarkan tebakan visual.
Cari dua kelompok simbol. Kumparan biasanya digambarkan secara terpisah dari satu atau beberapa set kontak. Tautan putus-putus atau mekanis dapat menunjukkan kontak mana yang bergerak bersamaan saat kumparan beroperasi. Pada relai monostabil sederhana, diagram kontak biasanya digambarkan dengan kumparan tidak diberi daya. Relai pengunci (latching), kumparan DC yang sensitif terhadap polaritas, dioda penekan, atau modul antarmuka elektronik mungkin memerlukan penanganan yang berbeda, jadi baca catatan di samping simbol produsen.
Jangan mulai dengan nomor pin yang diingat. Nomor seperti 30, 85, 86, 87, dan 87a dikaitkan dengan konvensi relai otomotif tertentu, sementara relai industri mungkin menggunakan penomoran terminal lain. Beberapa alas relai menunjukkan nomor pada soket daripada pada relai itu sendiri. Bahkan dua produk dengan jumlah bilah yang sama dapat menyusunnya secara berbeda. Gunakan penunjukan terminal dan gambar yang dicetak untuk model tertentu.
Pisahkan jalur kumparan dari jalur yang dialihkan
Jalur kumparan adalah sisi kontrol. Jalur ini memberi daya pada mekanisme magnetik relai, tetapi tidak secara otomatis memiliki voltase atau sirkuit yang sama dengan beban yang dialihkan. Jalur beban melewati kontak relai dan biasanya digambarkan secara terpisah. Menjaga kedua jalur tetap terpisah secara visual akan memudahkan untuk meninjau sirkuit mana yang mengontrol relai dan sirkuit mana yang dialihkan.
Dalam contoh kontrol generik, jalur kumparan dapat direpresentasikan sebagai output kontrol yang sesuai dan suplai yang terhubung di antara dua terminal kumparan. Jalur beban dapat direpresentasikan sebagai suplai beban yang melewati perangkat pelindung, masuk ke COM, keluar melalui kontak NO atau NC yang dipilih, dan diteruskan ke pengembalian beban. Deskripsi tersebut adalah cara membaca skema, bukan instruksi warna kabel atau nomor pin universal. Pembumian aktual, isolasi, ikatan pelindung, sekring, dan ukuran konduktor bergantung pada desain mesin dan persyaratan kelistrikan yang berlaku.
Periksa tanda kumparan sebelum mengalirkan daya. Konfirmasikan AC atau DC, voltase pengenal, polaritas jika ditentukan, dan apakah dioda, LED, atau komponen penekan lainnya terpasang di dalamnya. Dioda penekan dapat membuat kumparan DC menjadi sensitif terhadap polaritas. Komponen penekan eksternal dapat mengubah waktu pelepasan atau voltase yang dilihat oleh driver. Ikuti dokumentasi relai dan pengontrol daripada berasumsi setiap kumparan berperilaku dengan cara yang sama.
Pahami COM, NO, dan NC dalam status tidak diberi daya
Untuk relai ubah-alih standar non-pengunci, nama NO dan NC mendeskripsikan status kontak saat kumparan tidak diberi daya. COM adalah sisi yang bergerak atau sisi bersama dari set kontak tersebut. Saat kumparan dilepas, COM terhubung ke NC; saat kumparan beroperasi, COM berpindah ke NO. Relai yang hanya memiliki kontak NO atau hanya kontak NC mungkin tidak menampilkan ketiga terminal.
Gunakan tabel ini untuk menafsirkan label gambar umum; jangan menggunakannya untuk menyimpulkan posisi pin fisik:
| Label diagram | Keadaan tipikal dengan kumparan tidak diaktifkan | Keadaan tipikal dengan kumparan diaktifkan | Apa yang harus diverifikasi |
|---|---|---|---|
| Terminal kumparan | Tidak ada aksi magnetik | Kumparan diaktifkan ketika pasokan yang ditentukan diterapkan | Tegangan kumparan yang tepat, tipe AC/DC, polaritas, dan komponen penekanan apa pun |
| COM | Terhubung ke kontak istirahat yang dipilih | Berpindah ke kontak alternatif pada relay pengalihan dasar | Terminal umum untuk set kontak yang tepat seperti yang ditunjukkan dalam datasheet |
| NC | Tertutup ke COM dalam keadaan normal, tidak diaktifkan | Terbuka dari COM saat relay beroperasi | Apakah “normal” dalam gambar berarti kumparan tidak diaktifkan, dan apakah relay tersebut adalah relay latching |
| NO | Terbuka dari COM dalam keadaan normal, tidak diaktifkan | Tertutup ke COM saat relay beroperasi | Rating kontak untuk beban aktual dan tugas switching |
Kata-kata “biasanya terbuka” dan “biasanya tertutup” tidak berarti bahwa terminal secara inheren lebih aman atau lebih andal. Mereka menggambarkan keadaan kontak dalam kondisi normal yang didefinisikan. Untuk perbandingan konvensi kontak ini, baca Panduan saklar NO versus NC.
Lacak sirkuit beban generik satu per satu
Set kontak yang teridentifikasi, ikuti satu jalur kontinu pada diagram. Untuk beban yang harus mati saat relay dilepaskan dan menyala saat kumparan beroperasi, jalur logis biasanya sumber → perlindungan rangkaian → COM → NO → beban → kembali. Jika beban harus menyala dalam keadaan relay dilepaskan, seorang perancang dapat menggunakan COM dan NC sebagai gantinya. Ini tidak membuat rangkaian aman dari kegagalan secara otomatis: kontak yang terelas, kabel yang putus, pasokan yang hilang, atau pengendali yang gagal dapat menghasilkan hasil lain.
Dalam gambar kerja, tunjukkan pasokan kontrol, kumparan, set kontak, pasokan beban, perlindungan, dan kembali dengan cara yang membuat batas rangkaian mereka jelas. Jika rangkaian kontrol dan rangkaian beban memiliki pasokan yang berbeda, jangan sambungkan kembaliannya bersama kecuali desain sistem secara eksplisit memerlukannya. Kontak relay dapat memberikan pemisahan, tetapi panel lengkap tetap harus memenuhi persyaratan grounding, isolasi, arus lebih, dan segregasi.
Jika relay menghidupkan motor, pemanas, bank lampu, solenoid, atau beban lain yang menuntut, periksa rating untuk kategori beban tersebut dan perilaku inrush atau induktifnya. Arus utama sebuah kontak tidak cukup sebagai bukti bahwa kontak tersebut dapat mengalihkan setiap beban pada arus tersebut. Untuk daya motor atau rangkaian energi tinggi lainnya, perangkat yang tepat mungkin adalah kontaktor atau rangkaian saklar yang dirancang khusus, bukan relay antarmuka kecil. Mintalah profesional kontrol atau listrik yang berkualifikasi untuk memverifikasi desain sebelum menghidupkannya.
Verifikasi terminal sebelum menyambungkan beban
Dengan rangkaian dalam keadaan mati dan relay dilepas jika desain memungkinkan, gunakan diagram pabrikan dan pemeriksaan kontinuitas yang sesuai untuk memastikan kontak mana yang terbuka atau tertutup dalam keadaan dilepaskan. Pemeriksaan kontinuitas adalah langkah verifikasi, bukan pengganti diagram: jalur paralel di tempat lain dalam panel dapat mempengaruhi pembacaan. Jika pengukuran ambigu, isolasi konduktor yang relevan atau minta teknisi yang berkualifikasi untuk meninjau rangkaian.
Untuk kumparan, gunakan metode pengujian dan batas yang ditentukan oleh pabrikan. Jangan menerapkan tegangan sembarangan hanya karena relay terlihat familiar. Jangan gunakan fungsi resistansi multimeter pada rangkaian yang sedang aktif. Sebelum pengujian fungsional yang diberdayakan, pastikan beban aman untuk dioperasikan, penutup sudah terpasang, dan urutan kontrol tidak akan secara tidak terduga memulai mesin.
Catat pemetaan terminal akhir dalam gambar panel dan beri label rangkaian di kedua ujungnya sesuai kebutuhan proyek. Jika relay diganti nanti, orang yang melakukan pekerjaan harus dapat mengidentifikasi pasokan kumparan, set kontak, jalur beban, dan perangkat perlindungan tanpa bergantung hanya pada warna kabel. ONPOW’s pemilihan relay ONPOW dapat membantu merumuskan permintaan pemasok, sementara panduan pemasangan dan wiring tombol tekan menyangkut sisi perangkat operator dari rangkaian kontrol.
Kesalahan umum pada diagram pengawatan relai
Menyalin pinout dari relay yang secara visual mirip. Kasus serupa atau jumlah pin yang sama tidak menentukan susunan kumparan atau kontak yang sama. Bandingkan nomor bagian yang tepat dan skemanya.
Membaca NO dan NC saat diberi daya. Label menggambarkan keadaan normal yang ditunjukkan oleh diagram, umumnya dengan kumparan relay non-latching standar yang tidak diberi daya. Periksa konvensi pabrikan dan tipe relay.
Menganggap kumparan dan kontak sebagai satu rangkaian. Sebuah relay dapat mengendalikan rangkaian terpisah, tetapi gambar harus mempertahankan pemisahan listrik yang dimaksudkan. Jangan menghubungkan sumber daya atau kembaliannya hanya untuk membuat pengujian berhasil.
Menganggap bahwa kumparan tidak memiliki polaritas. Kumparan yang tidak dilapisi mungkin berperilaku berbeda dari yang dilengkapi dioda internal, LED, atau modul perlindungan. Ikuti simbol dan data kumparan.
Menganggap bahwa rating kontak mencakup setiap beban. Penggunaan motor, lampu, dan beban induktif saat switching dapat memberi tekanan berbeda pada kontak dibandingkan dengan beban uji resistif. Gunakan rating beban pabrikan dan kebutuhan proyek.
Menggunakan diagram daring sebagai otorisasi pemasangan. Gambar umum tidak dapat memperhitungkan perangkat perlindungan mesin, isolasi, metode wiring, yurisdiksi, atau fungsi keselamatan. Gunakan untuk memahami hubungan simbol, lalu ikuti gambar proyek yang disetujui dan standar yang berlaku.
Video edukasi
Tutorial independen ini menunjukkan relay dasar dengan kontak normally open dan normally closed. Sangat berguna untuk memvisualisasikan perubahan kontak, tetapi perangkat contoh dan wiring-nya bukan pinout model ONPOW. Datasheet relay yang tepat dan skema mesin yang disetujui tetap menjadi acuan.
Tonton pelajaran tentang keadaan kontak relay.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa arti COM pada relay elektromekanis?
COM adalah terminal bersama pada satu set kontak. Pada relai pindah (changeover) dasar, COM terhubung ke NC saat kumparan tidak diberi energi dan berpindah ke NO saat kumparan bekerja. Pastikan hal ini sesuai dengan diagram relai yang digunakan.
Apakah NO dalam keadaan terbuka saat kumparan relai tidak aktif?
Untuk relay non-latching standar, NO biasanya terbuka dalam keadaan tidak diberi daya. Relay latching dapat mempertahankan posisi terakhir saat diatur/reset saat kumparan tidak diberi daya, jadi baca gambar pabrik dan tipe relay dari pabrikannya.
Bisakah saya menggunakan relai apa pun yang memiliki jumlah pin yang sama?
Tidak. Jumlah pin tidak memastikan tegangan kumparan, susunan kontak, posisi terminal, penekanan, atau daya muatan. Cocokkan model dan lembar data yang tepat.
Apakah kumparan relay menggunakan sumber daya yang sama dengan beban?
Tidak harus. Kumparan dan rangkaian kontak yang digeser dapat memiliki pasokan terpisah. Pisahkan keduanya dalam diagram dan ikuti desain isolasi serta grounding peralatan.
Bisakah saya menggunakan kontak NO atau NC untuk fungsi keselamatan?
Jangan memutuskan hanya dari labelnya. Fungsi keselamatan memerlukan arsitektur keselamatan yang sesuai, pemilihan komponen, analisis kesalahan, dan validasi terhadap persyaratan mesin yang berlaku. Diagram relay umum bukanlah desain keselamatan.
Referensi
- OMRON: definisi terminal NO, NC, dan COM
- OMRON: Operasi relay umum dan keadaan kontak
- IEC 60204-1: Keamanan mesin — peralatan listrik mesin
